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ʱ䣺2023-03-03 16:21 Դδ֪

民航业至暗时刻已过?2023年能否打出翻身仗

€€来源:经济日?/p>

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€€民航市场复苏态势明显

€€2?5日晚间,中国东航?a href=https://finance.sina.com.cn/realstock/company/sh600029/nc.shtml class="keyword" target=_blank data-sudaclick="content_marketkeywords_p">南方航空?a href=https://finance.sina.com.cn/realstock/company/sh601111/nc.shtml class="keyword" target=_blank data-sudaclick="content_marketkeywords_p">中国国航?a href=https://finance.sina.com.cn/realstock/company/sh601021/nc.shtml class="keyword" target=_blank data-sudaclick="content_marketkeywords_p">春秋航空?a href=https://finance.sina.com.cn/realstock/company/sh600221/nc.shtml class="keyword" target=_blank data-sudaclick="content_marketkeywords_p">海航控股等客运航司相继披?月份的运营情况€今?月份,头部航司在运力投入、旅客周转量、客座率等关键指标上,实现全面回升,国内国际航线市场均呈现向好€势?/p>

€€春运数据显示,自1?日至2?5日,民航运输旅客5523万人次,日均客运?38万人次,比去年春运增?9%,恢复至疫情前(2019年)?6%。保障航?3.6万班,日?.3万班,同比增?5%,恢复比例超过八成€平均客座率74%,同比提?0个百分点。航班正常率96%,与去年持平,比疫情前提?6个百分点?/p>

€€从各方面数据来看,民航业在这个春节摆脱了惨淡经营,取得了€门红。民航业至暗时刻是否已经过去?023年能否打出翻身仗?/p>

€€文旅消费€求的改善为民航业复苏创€了良好′。据文化和旅游部数据中心公布的数据,春节7天,全国国内旅游出游3.08亿人次,同比增长23.1%,恢复至2019年春节假日同期的88.6%;实现国内旅游收?758.43亿元,同比增?0.0%,恢复至2019年春节假日同期的73.1%。随€文旅消费″的修复,将带动交通€餐饮€住宿€大消费等广泛领域更快复苏€?/p>

€€从单日旅客运输量看,1?7日(正月初六)达?79万人次,创下?021??日以来的行业单日新高。从机场方面看,旅客吞吐量恢复到2019年春运同?0%以上的有66个机场,其中54个机场恢复比例超?00%。从热门航线看,北京、上海€广州€深圳€三亚€成都等城市间航线需求旺盛,北京—三亚€广州€上海€深圳€成都等15个客运量排名靠前的航段客座率超过85%。单程机票均价接近千元,比去年同期增?9.9%。今年的民航春运可谓是量价齐升€?/p>

€€从历史上看,我国民航业曾经历?003年的非典?008年国际金融危机的冲击,行业依然保持了快€增长€?/p>

€€进入2023年,民航业盈利与否的关键还是看需求€消费€信心的修复将助推民航业逐步复苏?/p>

€€除了€求之外,成本也是影响民航业盈利的关键因素。航空公司的营业成本主要由航油成本€航空器折旧和员工薪酬组成,三€合″营业成本的比例在80%左右。其中,折旧和薪酬相对来说较为刚性和固定,航空油料成本则是可变成本,主要受国际原油价格影响波动较大€?/p>

€€国际原油市场经历?022年的剧烈振荡?023年€步从断供的恐慌中走出,进入减量后的再平衡状态€俄乌冲突主导的地缘政治影响回落,风险溢价基本被挤出市场。但由于供应端脆弱,主要发达国家经济面临衰€€风险,需求恢复充满挑战,原油市场供需层面仍存在较多变化€?023年,国际原油市场将面临较多不确定性因素€但总体来看,国际油价整体水平将明显低于2022年€?/p>

€€保障能力也是民航业在恢复过程中需要€虑的重要因素€当前,民航恢复设施设备€要重新调试€保养,人员€要恢复培训,如果面临€求激增,保障系统没有准备好,有可能会造成大面积的航班延误,欧美国家就曾出现类似问题€?022?月,英国伦敦希€罗机场就曾出现大面积航班取消€行李堆积等混乱情况,主要原因是夏季航班量大幅增长,而机场严重人手不足€对此,相关航空公司和部门要吸取经验,避免因为保障能力不足对民航市场复苏造成太多阻碍?/p>

€€从今年春运期间的情况看,国内航班正常率高?6%。中国民航局对航空安全方面高度重视,研判安全形势、市场形势,制定了安全措施,为实现民航市场€开门红”奠定了良好的基€。€虑到保障能力€人员轮换调配,以及实际市场€求等多方面因素,同时也结合国外一年来的开放经验,国际航空市场不会在短时间内迅速复苏,而会以稳步增长的节奏逐步恢复。预″2023年暑运时,国内民航运输市场才可能恢复至疫情前体量?/p>

€€此外,疫情未来发展形势尚不明确,这也是影响民航市场复苏的€大不确定因素。€虑到航空公司恢复运营,国际航班受到市场€求€运力安排€时刻协调€中外航空当€批复等多重因素影响,国际航线恢复€要较长准备时间€此外,历经3年疫情影响,旅客跨国出行意愿或许仍需€段时间€步恢复。€体来看,国内航空市场的恢复进度将快于国际航空市场€?/p>

€€当前,民航运输市场需求进€步释放,我们对民航业盈利恢复应抱以更多信心€短期内航油成本或有€回落,人民币汇率或保持相对强势,国内民航业中长期供需关系将得到改善,民航业将迎来更好发展良机?/p>

€€(作者系中国航空运输协会研究员)